鄂州市质量技术监督局  邓睿

　　（一）武汉光谷光电产业发展现状

　　武汉光谷地区有非常多的电子元器件厂，此种定位对供应链时效要求非常高，而物流进出口又是供应链中至关重要的一环，因此为保证订单交货时效，电子行业所有进出口产品一般均采用空运方式。

　　例如，新芯&长江存储，产能月产能2.5万片、当前主要产闪存、传感器（手机摄像头、车载行车记录仪、安防）、全年出口4.4亿美金、一般贸易&加工贸易，加工贸易占90%，加工贸易主要是传感器（主要有2家客户、类似深加工结转），加工贸易是来料加工。市场主要是台湾、美国、少量的日本。两头在外，进口主要是高端的设备、美国出口到中国受到美国管制。设备联5%都不大，国产化比例非常高。物料主要进口硅片、胶、危险化学品。出口的集成电路是未切片的，现在处于产业链中游（设计—生产--分装测试）。烽火国际-----冯号，2016年成立，前身是邮科院下属两家公司出资成立，代理进出口邮科院下的烽火通信的进出口业务，是邮科院的一个重要贸易平台。主要为烽火通信（邮科院最大子公司），是通信行业的龙头企业，200亿营业额，光通信制造业全国前三、光纤光缆第二（长飞第一）。集成电路进口3.5亿美元（占进口额50%），主要是光通信的单片IC，品种非常繁多。光通讯芯片完全依赖于进口，进口后做成光通讯设备中的控制元件（移动、联通、港口…..会用到），设备里面有基盘、基盘下面是集成电路。出口以光纤光缆、设备为主。不会直接出集成电路。从香港—皇岗---武汉东湖通关一体化后，普通车辆运输；境外----天河机场的空运。国产采购的IC也有，但是原产地都是国外。武汉光迅科技股份有限公司是全球领先的光电子器件厂商，中国唯一一家有能力对光电器件进行系统性、战略性研究开发的高新技术企业，也是国内第一家具备光电器件芯片关键技术和大规模量产能力的企业。目前在行业内全国第一。

　　（二）制约武汉光谷光电产业发展的问题。

　　武汉市目前无全货机，这点对于光谷地区光电企业发展限制非常大。

　　（三）鄂州国际航空货运枢纽基本情况。

鄂州毗邻武汉，地处全国经济地理中心，处于国家“一带一路”和长江经济带两大战略的交汇点，国家“两横三纵”城市化战略的几何中心，长江中游城市群的核心节点。公路、铁路、高铁、水运、航空综合交通运输体系发达，具有地理区位优越、交通物流便捷、产业实力雄厚等优势，赋予其航空货运枢纽的先天优势。鄂州机场定位为以货运功能为主的国际航空货运枢纽，以国际航空货运为主的多式联运枢纽，全球航空物流的重要节点，中国航空快递连接世界的门户。立足长江，覆盖全国，辐射全球。鄂州航空都市区定位为国际航空物流中心、全球供应链管理服务中心、全国生产性服务业基地、长江中游高端临空产业基地、国际航空大都市。

　　因此，建议推动光谷光电产业物流向鄂州转移，将鄂州国际航空货运枢纽建成24小时通关的国际空港。